El diseño original de las correas CV202, CV205 considera su funcionamiento con cuatro motores de 900 kW cada una mientras que la correa CV206 funciona con tres motores de 900 kW. Después de realizar un estudio detallado del consumo de los motores se observa que estos se encontraban funcionando bajo su potencia nominal. Se realiza un estudio y se decide cambiar su configuración en las tres correas, dejando sin funcionar (en condición de stand by) un motor en cada una de ellas. Esta medida considera un ahorro de energía para las correas CV202, CV205 y CV206 de 8,9%, 6,2% y 32,6% respectivamente.