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Con uso de tecnología de punta para la construcción de la operación de Teck Quebrada Blanca durante la nueva etapa de su proceso productivo (QB2), se construye una de las más grandes plantas desaladoras de agua de mar que permitirá a Teck abastecer de 1.000 l/s de agua de mar desalinizada.

Se utilizará un proceso de ósmosis inversa, que posteriormente será bombeada hasta la planta concentradora de la minera ubicada a una altitud de 4.300 m.

La Planta Desaladora Quebrada Blanca considera 11 bombas de proceso y dos centrifugadoras. Cinco bombas de eje de línea vertical para el proceso de pretratamiento. tres de las cuales actúan como bombas de retrolavado, mientras que las otras dos bombas transportan el líquido de retrolavado desde el sistema de pre-tratamiento a las centrífugas para deshidratación. Además, se proporcionan cinco bombas axiales de carcasa partida de doble flujo de la serie ASP como bombas reforzadoras generales. Como parte del proceso principal, bombean el agua de mar filtrada a las bombas de alta presión. Una bomba centrífuga de una etapa de la serie ACP completa el suministro de las bombas. Transporta el agua de mar filtrada al denominado sistema de flotación por aire disuelto (DAF) que actúa como bomba de circulación DAF. Este es un proceso de tratamiento de agua, que aclara las aguas residuales al eliminar los sólidos en suspensión como el aceite u otra materia sólida. Todas estas máquinas hidráulicas cumplen con los requisitos en términos de eficiencia, larga vida útil, facilidad de mantenimiento y rentabilidad. El material para el equipo, para la eliminación de la salmuera, que es la sal residual, ahorra energía y es ecológicamente compatible. Para disponer de esta agua salada altamente concentrada de forma segura, se consideran dos decantadoras centrífugas.

Como resultado de la estructura hidráulica de alta eficiencia de la unidad giratoria, el radio de descarga del líquido clarificado, el centrado, se mantiene al mínimo. Esto ayuda a recuperar la energía cinética en el líquido y reducir el consumo de energía hasta en un 15 por ciento. El disco de vertedero TurboJet, que funciona según el principio de retroceso del mismo modo que los motores a reacción, recupera la energía cinética restante del líquido clarificado. Al hacerlo, reduce el consumo de energía hasta en un 30%. Con un sistema de propulsión regenerativa, la energía de frenado de la espiral interior contra el tambor exterior se recupera y se dirige de vuelta al motor principal. Este proceso reduce el consumo de energía en otro cinco por ciento. La optimización mediante los últimos métodos de simulación por ordenador garantiza el menor consumo de floculante posible, reduce significativamente el desgaste y vuelve a reducir el consumo total de energía en otro dos por ciento.